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节气门,喷油嘴,三元催化都应该清洗吗?

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节气门,喷油嘴,三元催化都应该清洗吗?

发布日期:2018-05-24 14:34 来源:http://www.softduo.com 点击:

节气门,喷油嘴,三元催化都应该清洗,至于多长时间或行驶多少公里清洗一次,说法不一。这些项目都是4S店或快修店利润极高的保养项目,大家应该都有过这样的经历,进店之后就会被推荐做这些项目——车用油代理珀威克润滑油代理、汽油机油柴油代理



节气门是发动机的咽喉要道,清洗起来也比较方便,2-3万公里清洗一次就可以了。 节气门积碳过多,主要是引起怠速不稳,发动机控制电脑无法进行有效的闭环控制。

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喷油嘴应该说工作环境要好一些,燃油系统中燃料从油箱到喷油嘴喷出要经过4次过滤,喷油嘴本身也具有自清洗功能,5到10万公里清洗一次就可以。 喷油嘴受胶质物或积碳的堵塞,影响的是各个喷油嘴流量变化过大,每个喷油嘴的流量误差大于5%,就会使排放恶化。再大就影响动力、油耗。

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三元催化器的工作环境是比较恶劣的,发动机缸内的所有产物必须经过它排出,它是一个喜好高温的部件,高温本身就具有清洁作用。怠速或小负荷时,由于缸内燃烧不完全,排气流速低,会有一些残留物附着在三元催化器中,但是在高速大负荷时,排气温度达到700到800度,排气流速也大,能起到清洁作用。


如果三元催化堵塞或烧毁,会使排气背压升高,发动机排气不畅,自然影响动力输出,油耗升高。在喷油嘴清洗时,清洗催化器就可以。


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在实际用车过程中,从以下几个方面减轻积碳的产生量


1、尽量避免以低转速高档位长时间行驶。

2、用厂家规定的满足国家标准的汽油和机油;

3、油箱内的汽油存放时间不要过长。

4、不要长时间怠速或低速运转。

5、冷车启动后热车时间不要过长。

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