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汽车油“水”检查,最主要的几种油液该如何查?——珀威克车用油代理

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汽车油“水”检查,最主要的几种油液该如何查?——珀威克车用油代理

发布日期:2016-11-12 09:29 来源:http://www.softduo.com 点击:

  汽车油“水”检查,最主要的几种油液该如何查?——珀威克车用油代理       全国客服:4000-067-488


  汽车要想正常行驶,则需要加油。不光是需要加汽油哦。车内各种油/液都有什么?我们该如何检查呢?


  汽油如何检查:勤于查看油表是否到底。不要让油表到底再去加油。新车都用电动汽油泵棒以及油量电子感应器,要注意让它浸泡在汽油里散热。此外,油量太低,也可能影响排气系统的氧传感器器,这些零件都不便宜,所以切勿超过底线才去加油。


  机油:德系车不是随便拿桶粘度相同的机油加上去就行的,德系车有自己的机油标准,甚至同意品牌不同车型的标准级别也是不一样的。如大众发动机自己的机油标准VW502、VW503、VW504等,满足德系厂家标准大品牌机油背面都会写清楚。日韩系车型目前普遍使用20-30低粘度的节能机油,但是一些小保养店往往会推荐你用40粘度的机油,用了之后发动机阻力增大,油耗上升,冬天冷启动性能下降。因为他们可能只有40粘度的机油。

  自动变速箱油:手动变速箱油基本是通用的,主要是粘度区别,用错了粘度也不会有太大麻烦,但是自动变速箱就不一样了,自动变速箱的类别有AT(液力变速)、CVT(无极变速)、DSG/DCT(双离合),这三种变速箱的原理是完全不一样的,用错油立马跑不动的,而且哪怕是同一类型的自动变速箱,不同厂家之间采用的油液标准也不一样,混用的话会使变速箱的性能下降,磨损也会加剧。


  防冻液:美系车使用的是有机酸冷却液、日系车使用的是磷酸盐冷却液、欧洲车系使用的是复合型冷却液,绝对不能混用,用错冷却液会堵塞、腐蚀水道,所以保养的时候说只要颜色相同就可以混用的都是大忽悠。例如一款大众车防冻液壶上面标识指定使用G12冷却液,那么对应的是德国BASF巴斯夫G30有机酸配方冷却液。


  刹车油:看看刹车油壶的液面高低,不低于下限就可以了。在未检查刹车油液面高度时,不可添加刹车油,以免添加过量,而使刹车油喷洒至高温引擎,导致机件 腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中起了气泡,或油变脏了,就表示刹车油已经变质了,请尽快更换,以免刹车油沸点降低产生气泡,造成刹车效果变差,这样非常容易发生危险。

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